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[我们在一线]三峡调度背后的绞船故事

来源:三峡局 时间:2020-08-01 作者:龙云海 编辑:胡名汇

2020年的7月,长江中下游汛情紧急,上游发生3次编号洪水,三峡工程调度20多次,对缓解长江中下游抗洪压力发挥了巨大的作用。但对于大坝上游的庙河水文站的船员们来说,却平添了许多烦恼。

长江委水文三峡局黄陵庙分局的庙河水文站是巡测站,地处于三峡库区上游,平日里测验任务不多,但是船舶管理的担子却不轻。趸船和行船是必备的工作基地,电路管路有无破损、消防救生设备是否安全可用、船舶有无安全隐患、趸船地锚、船锚的调整等等注意事项,船员们年复一年日复一日地坚守着、看护着。

洪水期间的船舶管理更加复杂。一是水流速度变快。这使得连接趸船与岸边的钢丝绳绷得过紧,随时有被扯断的风险。二是漂浮物聚集。洪水带来了大量的漂浮物,容易造成漂浮物聚集,加上天气炎热,若不及时清理则会产生异味并孳生蚊蝇,既破坏环境又影响职工的身心健康。不过应对这些困难,船员们训练有素。钢丝绳要松一松,船长胡昌荣从容地先将钢丝绳打直,手腕再稍微一抖,凭借他多年的经验,钢丝绳又被送出去一段距离,刚好停留在一个微妙的平衡点上,浪起的时候趸船不会产生碰撞,浪落的时候钢丝绳不至于绷得太紧。漂浮的垃圾多了,就尽快打捞后装入垃圾桶内,并通过微信小程序“船E行”联系专业清污船舶将垃圾、废物打包带走,保持一个卫生状况良好的工作环境。

最大的挑战就是三峡调度。调度导致库区水位忽高忽低。水涨高了,趸船就要往上绞,水退多了,趸船又要往下放。既要确保趸船不能搁浅,又要保证锚链受力均匀,还要保证人员上下方便。绞趸船是个力气活,几个人使劲像推磨一样推动绞盘。而且要同心协力、步调一致,心往一处想,绞盘就转得动,劲往一处使,趸船就摆得正。至于怎样把趸船的位置摆得恰到好处,那就要听船长指挥了。

像今年7月这样频繁的调度,水位变化幅度大、频率高,趸船的排绞工作成了船长老胡心头的大事,平均每天两次排绞,每次一小时的“体能锻炼”已是家常便饭。

7月17日第二号洪水来袭的晚上,正打着手电巡查趸船的老胡看见刚才还有小半截露在水面以上的水尺桩已经不见了踪影,“地锚钢丝绳暂时还没绷紧,跳板虽已被淹没但还勉强够得到岸边,水涨的好快!”老胡冷静地分析了一遍现场的情况,“还在控制范围内,但必须立马收绞趸船!”随即召集船员开始紧急收绞趸船,首先要解开岸上用来固定跳船的绳索,穿好救生衣和防水裤,老胡沿着跳板下到水里,此时江水已经没过了腰部,后方照来的手电光打在浑浊江水上啥也看不清,老胡稳住心神,一只手扶着跳板,一只手牵着系在岸上的钢丝绳,脚底板向前摸索着,踩实一步向前进一步,终于一只手搭上了台阶,大家都松了一口气……,解开绳子、收紧地锚、放船锚链,在经过一次粗调,两次精调后时间已经过去了2个多小时,水文趸船终于直直地对齐到了岸边。

经过这一番运动,大家都已经疲惫不堪,船长老胡招呼大家早些休息:“明天清早还有测量任务等着我们,反正我睡眠不好,等会的巡视工作还是交给我吧。”说完,老胡打开手电筒,轻轻地关上门,例行检查去了。


责任编辑:郑力
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