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长江口局积极应对台风“黑格比”

来源:长江口局 时间:2020-08-06 作者:张志林 浦泽良 编辑:张静

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“黑格比”台风预报

今年第4号台风“黑格比”来势汹汹,受其影响,长江口沿江沿海地区和江河湖面阵风9~10级并伴随暴雨天气。为此,长江委水文长江口局高度重视,密切关注“黑格比”台风移动路径,并做好台风期间应急响应。

长江口局发出防台紧急通知,要求各部门提前谋划,安排防台值班,开展防台安全检查,确认办公室双层窗户能关牢、空调外机没有摇晃现象以及室外的其他设备安全。电话通知各水位站委托观察员做好防台安全检查,注意台风期间的人身安全。

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徐六泾分局加强台风期间防汛值班

徐六泾分局加强了台风期间的防汛值班,并安排人员检查水文码头、趸船、以及各测站的各项检查防范工作。8月5日早上“黑格比”台风经过常熟,出现短时强降雨,因提前做好了防范措施,徐六泾分局及各测站各项测报工作正常开展,报汛设施设备均保持正常运行。

当“黑格比”8月4日影响长江口地区的时候,正是长江口航道养护2020年度洪季(8月)水文泥沙测验计划中的第一个大潮期。本次测验是为了及时准确地掌握长江口南北港、南北槽分流分沙比变化情况,掌握长江口区域水文泥沙动态,为长江口深水航道维护实施动态的管理、深水航道的回淤原因分析、减淤措施研究提供基础资料。其中,部分断面和固定垂线,连续监测了23年,且汛期一般在8月监测,可谓历史悠久。长江流域发生大洪水对长江口洲滩及深水航道的影响,也需要这次测验的宝贵资料来解答。

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测船安全生产会部署迎战台风工作

测区范围从浏河口至口外鸡骨礁,纵向长110公里,横向宽60公里,计划测验时间从8月4日至23日,跨越2个大潮期,测验点位和断面共75个,测验出动22条船,人员达170余人,点多、人多、线长、面广。

测验指挥组由长江口局副局长张志林、副总工张美富和安全总监郭忠良组成。在8月1日测前布置安全动员会上,指挥组已注意到台风预报信息,并与交通运输部长江口航道管理局商议制定了应对措施。2日,所有测船开赴横沙通道进行安全检查和测前准备。3日根据黑格比台风预报,测区4日风力将达到阵风9~10级,最大浪高4米。指挥组意识第一方案已不可行,及时安排测员上岸休整一晚,并保持后方值班联络。4日,“黑格比”台风在浙江乐清登陆,为及时采取应对措施,所有测船在横沙通道内候测。4日下午至5日上午,“黑格比”在最短距离横沙通道115公里的苏州一路北上,横沙通道虽是避风港,但南北均与长江主流相通,台风过境狂风暴雨肆虐,风起浪涌,至5日中午才逐渐平息。

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测船在横沙通道内避风

5日下午,指挥组通过研判天气预报以及实测现场风力,决定于当晚19时开展水文测验工作,并及时向上海各沿江海事汇报,启动第二方案,开展南支至北港固定垂线的水文测验工作。一声令下,测船相继出港,在天黑前赶赴各自的测点位置。

由于测验任务复杂,测点跨度大,指挥组要求各测组再次汇报测点天气情况并确认好各测点任务,安全起航。19时,全部20余测组正常报出测验点位、流速流向成果时,台风“黑格比”的影响总算告一段落。

正是有了精心的组织,积极的应对,台风“黑格比”虽然影响到长江口第一个大潮的测验时机,但通过合理调整应对,对整体测验任务影响不大。流域大水与台风组合后的大潮水文泥沙资料,以往历次测验中较少同时遇到,测验成果正是各方研究所需,全体参测人员均深刻认识到本次测验的重要性,正在不同的水道、不同的测点认真努力的工作,确保收集到“洪水台风大潮三碰头”时宝贵的长江口水文泥沙监测资料。


责任编辑:杨杰
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