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【中国水利报】汉江上的“燕子”船长

来源:汉江局 时间:2023-02-23 作者:李捷 编辑:杨华欣

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江流天地外,山色有无中。极目楚天舒,滔滔汉江水清澈而辽阔。转眼之间,汉江河畔又迎来一个春天,2023年的故事正在展开。

近日,长江委水文局汉江水文水资源勘测局余家湖水文站开启了汛前准备,正在执行外业测验任务。踏上余家湖水文站最大的测量船“水文105轮”,测量船平缓而稳健地行驶在江面上,驾驶室里,方向盘前站着一老两少,三位都是掌船的师傅。中间的长者,脸庞瘦削,精神矍铄,长年暴露在烈日下、江风中,他的脸已经成了黑檀木色,他就是“燕子”船长张燕。

兢兢业业工作

2023年9月,张燕将年满60周岁光荣退休。提起他,汉江局众人啧啧称赞。张燕,生在汉江,长在汉江,父亲是汉江局的一名水文测验职工,从小耳濡目染,跟汉江的水和水文工作有一种天然的亲近。初中毕业后,张燕进入汉江水文勘测局,成为一名船舶驾驶员。这一干就是40多年,他从一名普通船员干起,兢兢业业,不断锤炼本领、精进业务,2019年成为船长。

汉江水域相较长江干流水域,水流量小,航道复杂,船舶极易搁浅触礁。跟汉江水打了一辈子交道的张燕,在船上生活的时间比在陆地上还长。提起往事,仍是心潮澎湃。“刚学会开船那会儿,上了岸还不习惯,手直痒,盼着多摸几把方向盘。”“最重要的工作是更换绞关的钢丝绳,要给钢丝绳涂抹黄油,保证润滑和安全。”张燕说。船员生涯中,最惊险的时刻在2017年的一个夜晚,余家湖河面洪水如注,流量超过1万立方米每秒,一个大浪打过来,船上的ADCP(多普勒流速剖面仪)设备上挂上了一个巨大的漂浮而来的竹筏子,船也被水草缠住了,船身抖动得厉害,情况紧急。水流湍急,夜晚视野很差,情急之下,张燕选择了立刻靠岸。靠岸后,张燕和四五名同事谨慎地处理竹筏子。原以为十分钟可以处理完,没想到杂物缠绕得特别紧密。张燕临危不慌不惧,一点点剥离,整整用了两个小时。终于,危险解除,重新起航!

2021年8月,汉江流域发生超20年一遇秋季洪水,暴雨洪水肆虐、江河湖库暴涨,张燕在船上坚守了87天,做到了以站为家,洪水不退人不退。

认认真真带徒

在汉江局青年职工培养工作方案下,张燕积极发挥传帮带作用,郑祚桦、赵锋是他的两个徒弟。在工作中,张燕悉心指导青年人,叮嘱他们跑航时不能只盯着导航,要时刻注意周边环境,关注风、浪、流等因素,才能把船跑平稳。在退休前,张燕抓紧-切时间培养徒弟。郑祚桦现在即使跑长程水道,也可轻车熟路。“师傅在工作细节,上对我要求严格,常说船长可是关系到一船人的生命安全,站在驾驶舱的方向盘前要心无旁骛,不能有片刻分心。”郑祚桦说。徒弟赵锋2022年7月才刚刚上班,经验能力尚不足,张燕一遍遍进行耐心指导。第一个来回,赵峰在旁边观看;第二个来回,张燕让赵峰独立操作,规范动作,明晰要领。测量工作结束,张燕带着徒弟们回到营地,为他们做上一顿可口的午饭。

“开了一辈子船,我对测船上上下下都非常熟悉。虽然马上就退休了,汛期水文站要是忙不过来,我随时准备回来!”张燕说。

责任编辑:郑力
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