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一种解决水文缆道滑轮偏心的简单方法
  稿件来源:上游局  发布时间:2018-10-22  作者:秦联清  编辑:上游局

 

图1:滑轮发生偏心原因示意图

 

图2:解决滑轮偏心工作原理示意图

 

一座水文缆道的正常运行,需要10多个不同功能的滑轮组良好的配合,才能保证长久可靠地运行。安装合理、受力平衡、不偏心的滑轮,可以正常运行2-3年,或者更久。一旦出现滑轮偏心,只能运行数月,或者更短。由于不同的水文站有不同的工作环境,总是有部分滑轮工作单边,轻者滑轮磨损严重,使用寿命缩短。严重的造成滑轮破损,缆道不能运行,影响正常水文测验。

造成滑轮偏心的原因。由于常用的滑轮悬吊,采用的都是单一衬筒方式,悬吊钢丝绳的活动范围在30-50毫米之间(视滑轮大小有所不同),钢丝绳不会自动保持在中心,与滑轮保持在同一平面。这样,滑轮悬挂的受力点(钢绳)与滑轮的中心不完全在同一平面,存在一定的夹角,有夹角就存在一个横向的分力。夹角越大,偏心的分力也越大,轴承受力不平衡、滑轮越容易损坏(如图1)。

解决的方法。知道了滑轮发生偏心的原因,如果能够确保滑轮的中心与悬吊滑轮的钢丝绳在同一个平面,没有夹角,问题就能够得到解决。常用的老办法是用铁丝或钢丝绳拉偏,或用其它东西衬垫解决。但这些常用办法都是给滑轮一个外力,只起到一定的补充作用,不仅不美观,还不能彻底解决问题。彻底解决的方法就是要确保悬吊滑轮的悬吊钢丝绳一直处在中心,与滑轮工作绳始终在一条直线上,没有夹角,就没有了偏心问题。具体办法是,把悬吊滑轮限位的“衬筒”(原都为1个)改为3段,3段之间用垫圈分隔开,使中间一段的长度刚好与悬挂滑轮的钢丝绳(或钢筋)的直径相等(或两倍--双的)。这样,固定了悬吊钢丝绳的位置,始终保持悬吊钢丝绳与滑轮受力中心在同一平面(一条线),没有夹角,滑轮偏心问题得到解决(如图2)。

此方法简单,容易操作,成本很小,在马尔康日部等水文站已经连续运行10年,效果十分良好。

 责任编辑:杨杰

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